Vlasi démarre la meuleuse, devant lui un torse, une amazone alien faite de tiges métalliques, de vis, d'écrous et de plaques métalliques. La tête, le torse et le bras droit sont déjà bien avancés. La main est levée, les doigts faits de vis ont de longs et fins forets à métaux au bout. Cela fait penser à «Edward aux mains d'argent». De lourds tubes carrés en acier forment la base du personnage, le squelette». Pour les bras, il a soudé une grille de fils métalliques qui forment les contours. Aujourd'hui, c'est au tour du bras gauche. Vlasi prend une rondelle circulaire en métal, la coince dans l'étau. Il la tord. Et il l'ajuste sur la partie supérieure du bras. Puis il prend la suivante.

La «peau» de l'Amazone est constituée de rondelles que Vlasi plie et soude une à une.
La «peau» de l'Amazone est constituée de rondelles que Vlasi plie et soude une à une.

Il rabat la visière du casque de soudure, maintient les rondelles contre la grille métallique et se saisit du poste à souder. Un bref passage sur la flamme, il place les points de manière assurée. Voilà un morceau de peau supplémentaire. Puis Vlasi se saisit de la meuleuse. Lunettes de protection, la meuleuse allumée, des crissements, des étincelles, un coup d'oeil de contrôle et encore des étincelles. Certaines rondelles ne convenaient pas à cent pour cent. Il retire ses lunettes de protection: «Le bruit, la saleté, le vacarme, et la musique en plus – d'autres trouvent peut-être cela agaçant, mais moi, ça me détend vraiment bien. Pendant trois, quatre heures après une journée stressante. Après ça, je suis épuisé. C'est vraiment mon truc.»

Ça fume et ça siffle. Vlasi soude. Il est dans son élément.
Ça fume et ça siffle. Vlasi soude. Il est dans son élément.

En fait, Vlasi, de son vrai nom Christian Vlasak, est carrossier chez un concessionnaire automobile de Münster-Hiltrup. Pendant la journée. Mais le soir et pendant le week-end, il est «Vlasibautwas» (Vlasi le constructeur), c'est ce qui est écrit dans le hall, c'est aussi ce qui est écrit à l'arrière de sa petite voiture de sport. Sous le nom de «Vlasibautwas», il est un «scrap metal artist». Une personne qui crée des personnages fantastiques à partir de ferraille. C'est ici, dans son atelier, à la périphérie d'Everswinkel, près de Münster, qu'il le fait. Il a loué environ 200 mètres carrés à l'intérieur d'un hall géant et partage l'espace avec un ami.

En plus d'une vieille moto à moitié retapée, sur laquelle son ami est en train de bricoler, et de toutes sortes de matériaux de construction, se trouvent là une grande scie à onglet pour métaux, une cabine de sablage rouge, un gros compresseur, et aussi une très vieille machine à fraiser «Made in URSS», qu'il a achetée un jour à un paysan pour 250 euros. Elle a une puissance de 4 kW. On pourrait même percer un tank avec», dit-il. S'il arrive, ce qui est rare, que Vlasi vende un de ses personnages fantastiques, alors il investit immédiatement l'argent dans de nouvelles machines. En effet, chaque nouveau personnage, chaque idée apporte son lot de nouveaux défis.

La sculpture du dragon pèse plus d'une demi tonne. Elle est composée de moteurs et de boîtes de vitesses récupérés à la casse.
La sculpture du dragon pèse plus d'une demi-tonne. Elle est composée de moteurs et de boîtes de vitesses récupérés à la casse.

Vlasi a toujours été un fan de fantastique, il aime les films et les histoires, tout le look des aliens et des transformers, des super-héros et des créatures mythiques. Au milieu du hall, un dragon géant, pesant une demi-tonne, est perché sur un monticule de béton. La tête de la reine «Alien» est posée sur une étagère juste à côté de la porte coulissante à l'entrée, et près de la fenêtre sur un établi, la partie supérieure d'«Iron Man», d'un rouge brillant, parfaitement laquée. Il y a aussi un personnage de «Batman» sur lequel Vlasi a soudé 500 écrous. En y regardant de plus près, le dragon et «Alien» sont principalement composés de vis, de bougies d'allumage, de chaînes de transmission, de pignons, d'écrous et de tout ce qu'on peut trouver d'autre dans les boîtes de vitesses, embrayages ou moteurs. «Pour «Iron Man», j'ai soudé 13 tôles, découpées dans des capots et des portières de voiture», raconte Vlasi. En ouvrant le casque, on voit les points de soudure. De nombreux points. «320 heures de travail ont été nécessaires», dit Vlasi. Il avait même envisagé de rembourrer l'intérieur du casque. Mais il ne l'a pas fait. «Si je l'avais fait, quelqu'un aurait fini par mettre le casque et il se serait cassé. Il a couté cher.» Le coût des matériaux pour la seule laque brillante s'est élevé à 700 euros.

À l'échelle 1:1 – Buste de «Ironman», soudé à partir de 13 tôles de voiture.
À l'échelle 1:1 – Buste de «Ironman», soudé à partir de 13 tôles de voiture.

Tout a commencé avec un casque de «Predator». C'était en 2013. Vlasi se trouvait à Dortmund sur un salon pour des fans de Fantastique. Il y a vu le masque de type lézard de «Predator» et l'a trouvé super cool. Vlasi était fan du film «Alien vs Predator». Le masque coutait 200 euros. «C'était trop cher pour moi. J'ai pensé à en faire un moi même.» Il l'a fait au travail après ses journées. Une armure est venue s'ajouter au casque. Il a ensuite reproduit la tête de la reine d'«Alien» du film de science-fiction «Alien» – avec des bougies d'allumage, des chaînes, des écrous, et les restes de ferraille du travail. La tête d'«Alien» étant une telle réussite, il a osé se lancer dans son premier vrai grand projet: une reine complète d'«Alien». Le personnage entier mesure 2,40 mètres de haut, et même trois mètres avec le socle. Et incroyablement lourd. Il trône aujourd'hui chez un de ses copains.

Premier projet: la tête de la reine d'«Alien» du film classique de science fiction.
Premier projet: la tête de la reine d'«Alien» du film classique de science-fiction.

«Je m'en sors bien avec le métal. Et grâce à mes personnages, je peux non seulement réaliser mes fantasmes, mais j'apprends aussi constamment quelque chose sur le plan artisanal.» La soudure de l'acier inoxydable, par exemple, était totalement nouvelle pour lui. «Tu tiens le chalumeau dans la main gauche et tu ajoutes lentement l'additif avec la main droite. J'ai dû développer la dextérité pour ce travail. Normalement, on a un faisceau de torche à gauche, l'additif sort directement et l'arc électrique s'allume à l'avant. Pour l'acier inoxydable, on a besoin des deux mains.» Il a aussi appris les bases de la statique, expliquées par un professionnel. Les deux choses sont arrivées grâce à la sculpture d'ange que Vlasi peut contempler lorsqu'il regarde le champ depuis son atelier à travers la petite fenêtre du hall. L'ange se trouve à l'entrée de la ville, il a travaillé pendant un an et demi sur cette commande pour le cercle culturel de la petite ville. Rien que le tube en acier inoxydable avec lequel l'ange est ancré dans le sol devait avoir une épaisseur de 5,4 millimètres, c'est ce que l'ingénieur statique lui a calculé. «5,4 millimètres. C’est fou! Je suis tombé de haut», raconte-t-il. L'ange a été inauguré le 1er octobre 2021. Il a toujours voulu construire une sculpture avec de grandes ailes, et l'ange féminin a aussi une touche de fantastique.

Œuvre en acier inoxydable: il a travaillé pendant un an et demi sur l'ange pour le cercle culturel de sa ville natale, Everswinkel.
Œuvre en acier inoxydable: il a travaillé pendant un an et demi sur l'ange pour le cercle culturel de sa ville natale, Everswinkel.

«Quelqu'un m'a dit récemment: l'ange est magnifique, mais ce n'est pas vraiment toi. Tu as besoin de t'éclater», raconte Vlasi. C'est ce qu'il fait maintenant: travailler en toute liberté en suivant ses propres idées. Il a commencé l'amazone il y a trois semaines. «Quand ça me prend, rien ne m'arrête.» Cette fois-ci, la sculpture n'a pas de modèle concret. Et ce n'est pas nécessairement le cas. Vlasi veut laisser libre cours à ses idées. Pour les personnages, cela dépend toujours de ce qui me passe par la tête. De mes envies. Et des matériaux que j'ai sous la main.» Le sac à dos de l'amazone, par exemple, était auparavant une bouteille de GPL vide provenant d'une vieille voiture. Mais cette fois-ci, Vlasi n'a pas eu besoin d'aller dans les casses de la région – il a encore des matériaux de l'ange. À ce jour. En effet, Vlasi est très méticuleux.

Dernier projet: pour l'amazone, il n'y a pas de modèle concret.
Dernier projet: pour l'amazone, il n'y a pas de modèle concret.

«Je veux que tout soit parfait. Si je monte un vilebrequin d'un certain moteur sur la droite d'un personnage, je fais le tour des casses jusqu'à ce que j'aie aussi un arbre de transmission du même moteur pour le côté gauche.» Devant lui, sur l'établi, il a épinglé des croquis grossiers de personnages avec des aimants, des photos et des copies de personnages fantastiques sont accrochées au mur, une main et une statuette en bois sont posées sur l'armoire derrière Vlasi. Ils aident à la conception correcte des membres des bras et des doigts.

La statuette en bois et la main aident à faire en sorte que les proportions et les membres des sculptures de Vlasi paraissent réels.
La statuette en bois et la main aident à faire en sorte que les proportions et les membres des sculptures de Vlasi paraissent réels.

Le hall lui-même fait partie d'une ferme, il est assez isolé. Vlasi peut aussi y faire du bruit tard le soir et le week-end. Être dans l'atelier et créer: marteler, meuler, souder tout en écoutant de la musique. Pour Vlasi, c'est du pur bonheur. Il a l'atelier depuis près de six ans. Pour le poste à souder, il a vendu son équipement de DJ. La musique était son truc auparavant, la soudure est devenue encore plus importante. Il y a encore quelques grosses boîtes en haut de la structure en fer qui constitue le cœur de son atelier.

Cela l'étonne un peu, mais au fond, Vlasi apprécie que sa passion lui apporte une soudaine attention. Pas seulement par le journal local. Sur les conseils d'un collègue, il a fini par créer une page sur Instagram et une autre sur Facebook. Il y poste désormais régulièrement des photos de ses projets, reçoit des commentaires, des conseils, des likes – et beaucoup d'échos. Titus Dittmann, par exemple, le parrain de la scène skate allemande, qui habite à Münster, l'a invité chez lui et lui a acheté, autour d'une bière dans son salon, un skateboard fait de pièces métalliques que Vlasi avait fabriqué. Ou Alan Williams, un des premiers artistes de la ferraille que Vlasi admirait, il lit et commente désormais régulièrement les photos de Vlasi. «En fait, je suis ma propre référence et je ne regarde pas tellement les autres – mais Williams a toujours été quelqu'un pour lequel je me suis dit: «Je veux en arriver là un jour.» Il y est – et tout simplement parce qu'il veut se laisser aller et laisser libre cours à son imagination. Avec un tas de ferraille.

Lieu de bonheur: Vlasi dans son élément à l'intérieur de son atelier.
Lieu de bonheur: Vlasi dans son élément à l'intérieur de son atelier.

Texte: Volker Corsten | Photos: Christian Protte