Types de remorques
Nous te proposons un très grand assortiment de remorques pour voitures avec un poids total admissible jusqu'à 3,5 t. Le choix de la remorque qui te conviendra le mieux dépend entièrement du domaine d'utilisation prévu.
Deux variantes de base
- Remorque à un essieu avec ou sans roue jockey de remorque
- Remorque à double essieu ou à essieux jumelés
Pour les remorques sans frein, la capacité de freinage est réalisée uniquement par le véhicule qui tracte la remorque. D'un point de vue légal, il n'est pas obligatoire d'avoir des freins sur les remorques dont le poids total admissible ne dépasse pas 750 kg. Par contre, la législation impose un système de freinage sur les remorques dont le poids total dépasse 750 kg. On parle ici de remorques freinées. Le véhicule n'est ainsi pas le seul à freiner et la distance de freinage est réduite. Contrairement à la remorque sans frein, les amortisseurs de roues sont absolument nécessaires pour l'homologation à 100 km/h.
Achat et immatriculation
Avant même de penser à acquérir ta propre remorque, jette un coup d'œil à ta voiture et à ton permis de conduire. Un attache-remorque est impératif et tu dois être en possession d'un permis de conduire valide.
- Certificat d'immatriculation partie 2 (certificat de propriété du véhicule)
- Validation des données ou déclaration de conformité
- Attestation d'assurance
Une fois muni-e de ces documents, tu dois te rendre au bureau des immatriculations. Ton véhicule y sera immatriculé et tu recevras en supplément la partie 1 du certificat d'immatriculation (carte grise). Ton véhicule est maintenant immatriculé pour la circulation routière.
Catégories de permis de conduire pour voiture avec remorque classe BE
Les propriétaires des catégories de permis de conduire B et BE peuvent conduire les véhicules attelés de toutes les remorques à un seul essieu de chez Humbaur, proposées par HORNBACH (y compris les remorques avec essieux jumelés).
- Remorques avec un poids total autorisé en charge supérieur à 750 kg si le poids total autorisé en charge est supérieur au poids à vide du véhicule.
- Remorques avec un poids total autorisé en charge supérieur à 750 kg si le poids total autorisé en charge de la remorque n'est pas supérieur au poids à vide du véhicule mais que la somme des poids totaux autorisés en charge de la remorque et du véhicule est supérieure à 3,5 t.
Classe B
Les conducteurs de la catégorie du permis de conduire B peuvent conduire les véhicules attelés d'une remorque avec un poids total autorisé en charge ne dépassant pas 750 kg ou avec un poids total autorisé en charge supérieur à 750 kg si le poids total autorisé en charge de la remorque n'est pas supérieur au poids à vide du véhicule et que la somme des poids totaux autorisés en charge du véhicule et de la remorque n'est pas supérieure à 3,5 t.
Sécurisation du chargement
Dans tous les cas, il faut veiller à sécuriser suffisamment le chargement de la remorque avant le départ. Chaque modèle de remorque présente des solutions d'arrimage différentes, en tant qu'aide au chargement et à la sécurisation de ce dernier. Il existe par exemple des anneaux et des œillets qui sont ancrés sur la paroi intérieure, au niveau des profilés d'angle ou dans la plaque de fond.
Il est également important de vérifier soigneusement le chargement et la sécurisation du chargement avant et pendant le trajet.
Attention
La capacité de charge maximale autorisée des systèmes d'arrimage varie d'un modèle à l'autre.
Sécurité sur toute la ligne
Il est important de toujours vérifier soigneusement le chargement et la sécurisation du chargement avant et pendant le trajet. Veille également à observer les indications mentionnées dans le mode d'emploi de ton modèle.
Les sangles sont probablement le moyen le plus courant de sécuriser les chargements. Lorsque des sangles sont utilisées, elles doivent être en parfait état. Pour le vérifier, réfère-toi aux consignes de sécurité. Les sangles seront à mettre au rebut si elles présentent un certain degré de dommage. Dans ce cas, il ne faut plus les utiliser. Il existe d'autres moyens d'arrimage, par exemple, les chaînes, les tapis antidérapants, les cales, les protections des bords ou encore les filets d'arrimage de chargement. D'autres moyens sont également utilisés pour le transport industriel.
Tu ne veux pas que ta toute nouvelle marchandise soit cassée?
Alors, assure-toi de sécuriser correctement ton chargement et d'utiliser le matériel adéquat.
- La sangle monobloc se compose d'une courroie et de l'élément de tension. Elle est normalement utilisée pour sangler le chargement.
- La sangle en deux parties se compose d'une extrémité fixe avec l'élément de tension et d'une extrémité libre. L'extrémité libre sert au réglage de la longueur et est enfilée dans l'élément de tension. Un embout, par exemple un crochet pointu, est fixé à chacune des deux extrémités pour la fixation au véhicule.
La sécurité avant tout!
Du fait des différences de comportement et de longueur sous charge, utilise toujours du matériel d'arrimage uniforme, par exemple deux sangles ayant les mêmes caractéristiques techniques sur l'étiquette. Inspecte les sangles après chaque utilisation pour détecter d'éventuels dommages ou impuretés et élimine-les avant de ranger les sangles. Les réparations ne peuvent être effectuées que par le fabricant ou par des personnes mandatées par le fabricant.
ATTENTION
Les leviers à cliquet ne doivent PAS être rallongés avec des barres, etc. pour produire une plus grande force de tension.
Autres points à observer
- Répartition de la charge: range le chargement de manière à ce que le centre de gravité de l'ensemble du chargement soit situé aussi loin que possible au-dessus de l'axe longitudinal du véhicule. Maintiens le centre de gravité aussi bas que possible et respecte le plan de répartition de la charge (si nécessaire, demande au constructeur du véhicule ou de la carrosserie).
- Techniques de sécurisation par liaison de force vs. de forme:
Dans le cas d'un arrimage par liaison de force, la force d'arrimage pour un arrimage plaquant est appliquée au moyen de sangles, de câbles et de chaînes en augmentant la force de frottement. Le matériel d'arrimage doit être en parfait état. Des points de fixation appropriés doivent être prévus sur le véhicule pour l'utilisation du matériel d'arrimage. - Dans le cas d'un arrimage par liaison de forme, le fait de bloquer le chargement contre des parois d'extrémité ou des parois latérales ou encore contre du matériel d'arrimage de chargement est considéré comme une liaison de forme. La carrosserie ou le matériel d'arrimage du chargement utilisé doit pouvoir absorber les forces résultant du chargement et le chargement doit être arrimé sans jeu. Une carrosserie de véhicule stable est impérative et les certificats de contrôle doivent être présents dans le véhicule. Il est possible de combiner les deux méthodes d'arrimage de chargement.
| Coefficient de frottement | sec | mouillé | gras |
|---|---|---|---|
| Bois/bois | 0,20 - 0,50 | 0,20 - 0,25 | 0,05 - 0,15 |
| Métal/bois | 0,20 - 0,50 | 0,20 - 0,25 | 0,02 - 0,10 |
| Métal/métal | 0,10 - 0,25 | 0,10 - 0,20 | 0,01 - 0,10 |
| Béton/bois | 0,30 - 0,60 | 0,30 - 0,50 | 0,10 - 0,20 |
| Tapis antidérapant | min. 0,60 | min. 0,60 |
Attention à la fixation des sangles et des terminaisons!
As-tu pensé à tout? Vérifie!
Lorsque tu tires une remorque chargée, différentes forces agissent sur la marchandise transportée. Le conducteur est responsable du bon chargement de la marchandise, elle ne doit pas glisser ni tomber. La liste de contrôle suivante t'aidera à vérifier que tu as bien pensé à tout.
- Je transporte le chargement uniquement dans la zone de chargement et non dans la cabine.
- Je sécurise toujours le chargement, même si je ne roule que sur une courte distance.
- Je respecte les capacités de charge maximales des points d'arrimage et du matériel d'arrimage.
- Je ne dépasse pas la charge utile maximale et les charges par essieu autorisées du véhicule utilisé (répartition de la charge).
- J'utilise un nombre suffisant de sangles. Celles-ci sont en parfait état.
- Je veille à ce que le coefficient de frottement entre le chargement et la surface de chargement du véhicule soit aussi élevé que possible.
- Je m'assure que l'angle entre la surface de chargement et la sangle est d'au moins 30°.
- Je m'assure que la protection des bords du chargement est suffisante.
- Je n'utilise que du matériel d'arrimage uniforme pour un même chargement.
- Je m'assure que le matériel d'arrimage est uniformément tendu.
- J'évite d'utiliser du matériel d'arrimage associé à des produits chimiques ou des plages de température extrêmes. Exception: le fabricant a approuvé le matériel dans ces conditions.
- J'observe l'étiquette du matériel d'arrimage et les informations qui y figurent.
- Si le trajet est long, je vérifie le matériel d'arrimage de temps en temps et je le resserre si nécessaire.
- Je veille à ce que le matériel d'arrimage ne soit pas tordu et qu'il soit tendu sur toute la largeur.
Relis bien!
Nous te fournissons ici des informations générales sur l'arrimage des chargements. La manière dont tu dois sécuriser ton chargement dépend du type de chargement, des spécifications du véhicule et du matériel de fixation. Tu trouveras des informations plus détaillées dans les modes d'emploi respectifs.
